四日市港口 JPYCI

日本工业港。位于伊势湾西北岸，港市之东南。距名古屋港仅4海里，至伊势湾口31海里，港区南北伸展，老港区在南，外有岬角和防波堤保护，船舶由第一航道入港，港区内有众多不规则突堤，自南而北主要有：昭和石油码头，有2个4.5万吨级泊位，岬角外海上有17万和27万吨级原油泊位各1个。 1－3号突堤码头，丁爬状沿边16个水深4.5－14.00米泊位，其中深水泊位10个，最大能停靠6.5万载重吨级船，是全港最主要干货港区。 大协午起石油码头，已处全港中部，船舶由第二航道入港，有2个6万吨级岸壁泊位和一个23万吨级海上泊位。 霞浦码头，位居全港之北，由第三航道入港，港区正在扩建中。全港有20多个泊位，其中15深水岸壁泊位和3个海上石油泊位，港口吞吐量4120万吨，主要是石油和化工产品。它是日本19个一级国际贸易港口之一。
四日市是日本重要的海运港口， 日本工业港。位于伊势湾西北岸，港市之东南。距名古屋港仅4海里，至伊势湾口31海里，港区南北伸展，老港区在南，外有岬角和防波堤保护，船舶由第一航道入港，港区内有众多不规则突堤，自南而北主要有：昭和石油码头，有2个4.5万吨级泊位，岬角外海上有17万和27万吨级原油泊位各1个。 1－3号突堤码头，丁爬状沿边16个水深4.5－14.00米泊位，其中深水泊位10个，最大能停靠6.5万载重吨级船，是全港最主要干货港区。 大协午起石油码头，已处全港中部，船舶由第二航道入港，有2个6万吨级岸壁泊位和一个23万吨级海上泊位。 霞浦码头，位居全港之北，由第三航道入港，港区正在扩建中。全港有20多个泊位，其中15深水岸壁泊位和3个海上石油泊位，港口吞吐量4120万吨，主要是石油和化工产品。它是日本19个一级国际贸易港口之一。